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进入2019年，广佛交界板块的商业氛围明显热烈起来。1月11日，广州地铁联手广百集团打造的荔胜广百广场正式开门迎客。2月26日，广州地铁集团与天河城集团正式签署战略合作协议，将携手打造南海天河城为广佛商业提速。而“广佛十里黄金走廊”———南海大沥黄岐大转弯地段很快也将迎来一股强劲的商业力量，凯德在华南区的首个管理输出项目——— 凯德MALL·180有望于今年4月底开业。
2008年12月，“广佛同城”首次出现在政府公文里，如今已过去10个年头。“与以往的广佛同城不同，随着人口、交通及各方面的发展和完善，广佛交界点本身已成为一个独立的商圈。”广东省商业地产投资协会会长黄文杰认为，这种提升也让该板块有了更好的商业生存发展空间。
广州地铁深度参与广佛商业开发
一年前，广百股份与广州地铁实现签约达成合作，携手打造荔胜广场，广百股份负责整体项目的招商、运营。如今，位于金沙洲广佛交界处的金沙洲广百广场，已成为荔湾芳村商圈新的商业地标。项目地处一号线坑口地铁上盖，拥零距离与地铁相连之优势，地铁贯穿市内及佛山等主要区域，每日人流达数十万。
如果说广州地铁与广百的合作还只停留在各自发挥物业开发及商业运营优势层面的话，那么它与天河城的联姻则要深入得多。双方干脆合资成立了广东天与地商业运营管理有限公司，打造“轨道+商业”合作新模式。
南海天河城，总建筑面积达8万平方米，位于广佛同城的核心区域，是地铁广佛线进入佛山第一站的地铁上盖物业，也是广东省政府批准成立的唯一省级金融高新区里具有象征意义的地标性建筑。南都记者获悉，未来双方将以“地铁轨道商业物业+天河城商业运营品牌”的模式开展战略合作，携手运营更多、更具影响力的地铁上盖商业地产项目。
据介绍，南海天河城定位为独具特色的“文商旅品质体验中心”。随着合作的启动，现有的商业模式也将进行重新升级：追求体验式消费，将服务、体验等放到首位，着力打造为线上线下互动体验的新零售商业标杆，满足新时代消费者的多元化需求。
目前达成合作意向的品牌已有70%。改造升级的顺利推进，与双方的实力不无关系。目前，广州地铁集团运营线网里程逾478公里，日均运送客流逾829万人次，运能利用度世界第一，运营服务可靠排名世界前列，经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业，业务覆盖轨道交通全产业链，综合实力及品牌位列轨道交通行业前列。而合作另一方的天河城集团，开创了中国大陆最早大型购物中心品牌，旗下广州天河城项目被誉为“中国第一商城”，日平均接待客流超30万人次，历史记录最高客流达81万人次，业务横跨商业地产、购物中心、百货零售、写字楼、酒店、物业管理等领域。
凯德华南区首个购物中心管理输出项目落在广佛交界
在“广佛十里黄金走廊”，一个斥资10亿的地标项目———和华环球贸易广场正在打造。而凯德华南区首个购物中心管理输出项目———凯德MALL·180就位于其中。
南都记者获悉，和华环球贸易广场集高品质购物中心、超甲级国际写字楼、希尔顿逸林酒店及高端公寓等业态于一身。而凯德MALL·180作为整个项目的商业配置，首入当地品牌的比例能达到50%以上，预计于2019年4月底开业。
据凯德方面介绍，该购物中心以“品质生活源点”为定位，是集时尚购物、生活休闲、文化艺术、美食体验、亲子互动与娱乐于一体的品质生活社交领地。目前项目招商已进入收尾阶段，其中已签约的主力京东7FRESH在凯德MALL·180的店面是其在盐步及黄岐商圈的首店。除新零售超市、热门主流餐饮及精品零售外，凯德MALL·180更有优质儿童教育机构和电影院等时尚业态。目前，凯德已针对凯德MALL·180进行全方位优化，包括建筑、机电设置、租赁布局、人流动线等。
从位置上看，凯德MALL·180坐落于“广佛十里黄金走廊”———南海大沥黄岐大转弯地段的核心区，在地铁、公交以及交通主干道等成熟多维交通的簇拥下，辐射周边3公里78个小区、38个专业市场的众多高端消费人群。所在片区以现代金融商务功能为核心，是以文化、休闲、综合商圈及电商产业发展为驱动的城市副中心。
记者手记
交通发展促进
广佛交界商业市场发育
“以前选址要看地段，现在我认为要看‘地铁’。”黄文杰认为，在交通提速发展的现下，轨道交通的运力不断突破，运送客流逐年增长，也带来了巨大的商业消费需求。
来自佛山地铁官网的资料显示，广佛将有5座地铁换乘站，其中西朗站与广州1号线换乘，南州站与广州2号线换乘，沥滘站与广州3号线换乘，沙园站与广州8号线换乘，东平站未来可与佛山地铁三号线、广佛环线、广佛江珠城际线实现换乘。在佛山2019年政府工作报告提到，今年将继续推进地铁2号线一期、3号线、广州地铁7号线西延顺德段等项目建设，继续做好2号线二期、4号线、9号线、11号线和13号线等前期工作，争取广州地铁28号线接入佛山西站。
而到2023年，广州将形成18条线路、总长近800公里的轨道交通网络。佛山也将有共计10条地铁线与广州地铁线网中的13条地铁线实现无缝对接。
2018年发布的《广佛同城发展报告》显示，自2009年广佛同城化以来，广佛两地GDP总值从13946亿元，升至2016年的28240亿元，总量上翻了一番。2008年至2010年广佛常住人口年增长率超5%，2011年增长率出现较大幅度下降，到2016年广佛地区常住人口共2150万人，增长率为2.74%。
黄文杰认为，随着经济、人口及交通的发展，广佛交界的商业消费市场也将迎来新的机遇。
采写：南都记者 伊晓霞 实习生 张佩燕 邹健怡
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